此次訪華，默克爾意在深化中德經(jīng)濟(jì)關(guān)系，為此帶領(lǐng)了一個(gè)由約20位公司大佬組成的商業(yè)代表團(tuán)，涉及機(jī)械、汽車、電子和電訊等。大眾新任CEO隨行，同時(shí)帶來(lái)一份“大禮”——未來(lái)四年將在華投資220億歐元。
中德兩國(guó)貿(mào)易額在2014年攀上1778億美元的高峰，占中歐經(jīng)貿(mào)總額近1/3,2000多家中國(guó)企業(yè)也已在德國(guó)落地生根。中德總理達(dá)成共識(shí)將攜手推進(jìn)“中國(guó)制造2025”和“德國(guó)工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，后期是否會(huì)有源源不斷的高端項(xiàng)目“大禮包”跟進(jìn)，拭目以待。
        中德經(jīng)濟(jì)“黃金季”
        李克強(qiáng)29日與默克爾會(huì)談時(shí)表示，中國(guó)有完備工業(yè)體系和巨大市場(chǎng)，德國(guó)有先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)推進(jìn)“中國(guó)制造2025”和“德國(guó)工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，共同推動(dòng)新工業(yè)革命和業(yè)態(tài)，達(dá)成雙贏。默克爾當(dāng)即回應(yīng)愿積極推動(dòng)。默克爾也表示支持人民幣納入SDR，希望早日簽署中歐投資協(xié)定。
在不久前的大眾“排放門”丑聞期間，德國(guó)總理默克爾曾呼吁大眾“盡快”行動(dòng)，顯示出她對(duì)大眾作為“德國(guó)制造”門面的重視程度。在更換了CEO和多名高管并進(jìn)行了一系列組織架構(gòu)的改革之后，大眾集團(tuán)委派新任CEO穆勒隨默克爾訪華。
      一向與企業(yè)界關(guān)系密切的德國(guó)政界高層，將親自推動(dòng)深陷泥潭的大眾走出困境，也給中國(guó)帶來(lái)一份“大禮”：大眾官方宣布，未來(lái)四年大眾汽車集團(tuán)將攜手兩家合資企業(yè)，使用中國(guó)市場(chǎng)自有資金，在中國(guó)投資220億歐元。
      此次默克爾訪華中德之間已經(jīng)簽署了價(jià)值170億歐元的空客訂單協(xié)議，另外大眾汽車與工商銀行股份公司、中國(guó)移動(dòng)與諾基亞、東海證券與德國(guó)科技風(fēng)險(xiǎn)投資基金分別簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄或合作協(xié)議，涉及航空、汽車、通信和金融等領(lǐng)域。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)29日與默克爾會(huì)談時(shí)表示，中國(guó)有完備工業(yè)體系和巨大市場(chǎng)，德國(guó)有先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)推進(jìn)“中國(guó)制造2025”和“德國(guó)工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，共同推動(dòng)新工業(yè)革命和業(yè)態(tài)，達(dá)成雙贏。默克爾當(dāng)即回應(yīng)愿積極推動(dòng)。默克爾也表示支持人民幣納入SDR，希望早日簽署中歐投資協(xié)定。
      對(duì)于大眾及德國(guó)車企來(lái)說(shuō)，中國(guó)正是其全球最重要的市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，德國(guó)三大汽車集團(tuán)2014年共占中國(guó)汽車市場(chǎng)份額22.5%，增長(zhǎng)率為0.8%。其中大眾集團(tuán)獨(dú)占鰲頭，占有中國(guó)市場(chǎng)份額高達(dá)18.7%。目前大眾在中國(guó)的銷售已占大眾全球銷售的37%。
無(wú)論德國(guó)政界還是汽車行業(yè)，普遍重視中國(guó)市場(chǎng)，特別是對(duì)于剛剛經(jīng)歷了史上最重大危機(jī)的大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑仍然是其發(fā)展的重中之重。
     大眾身處困境仍刷新對(duì)華投資金額
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，大眾集團(tuán)披露了其15年以來(lái)首次錄得虧損的季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車第三季度營(yíng)業(yè)虧損達(dá)34.8億歐元，高于此前32.6億歐元（相當(dāng)于36億美元）的虧損預(yù)期，而去年同期，大眾則錄得利潤(rùn)32.3億歐元。
     據(jù)了解，在取得上半年度全球銷量冠軍之后不到3個(gè)月，大眾由于丑聞?dòng)绊懀谌蚱囦N量方面讓位于豐田。分析師估計(jì)，“排放門”丑聞造成的總損失在200億到780億歐元之間。對(duì)此，大眾CEO穆勒表示，為了減少開(kāi)支，非必要的投資將會(huì)被推遲或取消。占被召回車輛中絕大多數(shù)的大眾乘用車品牌則宣布，將削減約10億歐元的年度投資同時(shí)加速其目前的“成本節(jié)省”努力。在業(yè)績(jī)虧損、強(qiáng)調(diào)“節(jié)省”的情況下還繼續(xù)加大對(duì)華投資，大眾無(wú)疑將自己的未來(lái)壓在了中國(guó)市場(chǎng)。
從金額方面來(lái)看，這次默克爾和穆勒帶來(lái)的無(wú)疑是“大手筆”。據(jù)中國(guó)德國(guó)商會(huì)6月30日公布數(shù)據(jù)顯示，截至2014年，德國(guó)在華累計(jì)投資額480億歐元。2014年德國(guó)在華投資21億歐元，較2011年出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，尤其是汽車領(lǐng)域的投資增長(zhǎng)了20.5%。大眾此次宣布的投資金額，已達(dá)2014年全年德國(guó)在華投資總額的近十倍。
      德企持續(xù)投資中國(guó)
      近年來(lái)，由于受金融海嘯引發(fā)的歐債危機(jī)影響，歐洲經(jīng)濟(jì)整體陷入低迷，而德國(guó)依靠其強(qiáng)大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易出口成為了歐洲經(jīng)濟(jì)的火車頭。中國(guó)是德國(guó)第四大出口市場(chǎng)國(guó)和第三大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，尤其是汽車行業(yè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，支撐著德國(guó)國(guó)內(nèi)大批汽車制造商和供應(yīng)商。
 德國(guó)企業(yè)也越來(lái)越重視對(duì)中國(guó)的貿(mào)易和投資。據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局最新統(tǒng)計(jì)，2014年，中德進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)1538億歐元，增長(zhǎng)8.8%，創(chuàng)歷史新高。其中，德國(guó)對(duì)華出口745億歐元，進(jìn)口793億歐元，分別增長(zhǎng)11.3%和6.4%。僅中德兩國(guó)的貿(mào)易額就占中歐貿(mào)易總額的三分之一。德國(guó)證券網(wǎng)27日引述德政府的消息稱，德中雙邊貿(mào)易額今年仍呈上升趨勢(shì)，德國(guó)對(duì)華出口增長(zhǎng)0.8%，進(jìn)口增長(zhǎng)高達(dá)17.6%。
      據(jù)中國(guó)德國(guó)商會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在2015年中國(guó)一共有大約5200多家德國(guó)企業(yè)，德國(guó)企業(yè)在華數(shù)量呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，這些企業(yè)也積極在華布局。除汽車業(yè)之外，德國(guó)企業(yè)在電子電氣、化工、航空等領(lǐng)域都積極布局中國(guó)市場(chǎng)。電氣和電子企業(yè)西門子是中國(guó)最大的外資企業(yè)之一，對(duì)華投資總額超過(guò)9億歐元?；て髽I(yè)拜爾，到2016年在中國(guó)的總投資將超過(guò)30億歐元。
      中國(guó)德國(guó)商會(huì)不久前發(fā)布的《2015德國(guó)在華企業(yè)商業(yè)信心報(bào)告》顯示，現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)已成為德國(guó)企業(yè)投資的核心要素，65%的德國(guó)在華企業(yè)將新的投資集中在制造業(yè)領(lǐng)域，如：汽車，機(jī)械和化工行業(yè)。記者了解到，中國(guó)并購(gòu)公會(huì)與德國(guó)聯(lián)邦并購(gòu)協(xié)會(huì)日前正式簽署《中國(guó)-德國(guó)企業(yè)并購(gòu)合作沈陽(yáng)宣言》，宣言明確以中國(guó)東北地區(qū)作為重要的合作基地，支持雙方企業(yè)參與中德（沈陽(yáng)）裝備制造產(chǎn)業(yè)園（簡(jiǎn)稱中德裝備園）建設(shè)，打造“中國(guó)制造2025”與“德國(guó)工業(yè)4.0”對(duì)接合作平臺(tái)。
      與此同時(shí)，雙方共同發(fā)起成立中德企業(yè)并購(gòu)基金?；鹗灼谝?guī)模為10億歐元，重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域涉及智能設(shè)備、消費(fèi)品、醫(yī)療服務(wù)、金融服務(wù)等。

      默克爾這種雪中送炭的行為不僅是對(duì)中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)加以扶助，其實(shí)也是能從中獲取利益的明智之舉。因?yàn)樗吹搅酥袊?guó)是一個(gè)非常具有潛力的市場(chǎng)，中國(guó)的技術(shù)水平已逐步趕追發(fā)達(dá)國(guó)家，然而價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上發(fā)達(dá)國(guó)家，如漢高機(jī)械的不銹鋼工業(yè)焊管機(jī)，內(nèi)整平設(shè)備，光亮固溶設(shè)備等焊管設(shè)備，雖然比不上的德國(guó)的超高智能化水平，但也已經(jīng)趕超很多國(guó)家，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并且超高性價(jià)比，是很多焊管制造商的不二選擇。如果大眾能與中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)合作，對(duì)大眾是非常有利的。

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